รองเท้าดรัมเบรกเซรามิกสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
ยางดรัมเบรกเซรามิกสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ผลิตขึ้นสำหรับรถบรรทุก รถบัส รถพ่วง และยานพาหนะฟลีทที่ติดตั้งระบบดรัมเบรก วัสดุเสียดสีที่ทำจากเซรามิก-ได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาสมดุลระหว่างลักษณะการเสียดสี พฤติกรรมการสึกหรอ ความคงตัวทางความร้อน และ-ความเข้ากันได้ของดรัม
การแนะนำสินค้า
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ยางดรัมเบรกเซรามิกสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ผลิตขึ้นสำหรับรถบรรทุก รถบัส รถพ่วง และยานพาหนะฟลีทที่ติดตั้งระบบดรัมเบรก วัสดุเสียดสีที่ทำจากเซรามิก-ได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาสมดุลระหว่างลักษณะการเสียดสี พฤติกรรมการสึกหรอ ความคงตัวทางความร้อน และ-ความเข้ากันได้ของดรัม
สำหรับผู้นำเข้า ผู้ค้าส่ง และผู้จัดจำหน่ายหลังการขาย การประกอบที่แม่นยำและคุณภาพชุดที่ทำซ้ำได้ถือเป็นสิ่งสำคัญ กระบวนการผลิตของเราครอบคลุมถึงการเตรียมวัตถุดิบ- การขึ้นรูป การเชื่อม การตัดเฉือน การประกอบ และการตรวจสอบขั้นสุดท้ายเพื่อควบคุมลักษณะเฉพาะของผลิตภัณฑ์ที่สำคัญตลอดการผลิต
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์ที่สำคัญ
สูตรแรงเสียดทานแบบอิงเซรามิก-
ส่วนประกอบที่เป็นเซรามิก- ตัวเติม และตัวปรับแรงเสียดทานจะถูกเลือกตามวัตถุประสงค์ของยานพาหนะและการเบรก สูตรสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการในการใช้งานที่แตกต่างกัน แทนที่จะใช้ข้อกำหนดเฉพาะเดียวสำหรับทุกการใช้งาน
ควบคุมแรงเสียดทานและการสึกหรอ
รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ทำงานภายใต้น้ำหนักบรรทุก ความถี่ในการเบรก สภาพถนน และสภาพการบำรุงรักษาที่แตกต่างกัน สูตรการเสียดสีได้รับการพัฒนาเพื่อให้มีลักษณะการเสียดสีแบบควบคุมและพฤติกรรมการสึกหรอที่คาดการณ์ได้
คุณลักษณะการเสียดสีและการสึกหรอสามารถประเมินได้โดยใช้ขั้นตอนห้องปฏิบัติการที่เป็นที่ยอมรับ เช่น SAE J661 ซึ่งเป็นวิธีการมาตรฐานในการวัดและรายงาน{1}}ลักษณะการเสียดสีและการสึกหรอของผ้าเบรก อายุการใช้งานจริงขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกของรถ สภาพการขับขี่ การปรับเบรก สภาพดรัม และการบำรุงรักษา
การตรวจสอบการประกอบ
ขนาดที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดปัญหาในการติดตั้ง การคืนสินค้า และต้นทุนสินค้าคงคลัง รูปทรงของรองเท้าและขนาดวิกฤตได้รับการควบคุมระหว่างการตัดเฉือนและการประกอบ ก่อนการผลิตจำนวนมาก ผู้ซื้อสามารถระบุ OE/หมายเลขอ้างอิง หมายเลข WVA/FMSI รูปวาด ขนาด หรือตัวอย่างทางกายภาพสำหรับการตรวจสอบการใช้งาน
การควบคุมการติดและการประกอบ
การติดซับในที่เชื่อถือได้เป็นส่วนสำคัญของ-การผลิตรองเท้าเบรก สภาพการยึดติด ความสมบูรณ์ของการประกอบ และขนาดที่เสร็จสมบูรณ์ได้รับการควบคุมในระหว่างการผลิต ในกรณีที่จำเป็น การทดสอบแรงเฉือน-หรือการทดสอบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องสามารถทำได้ตามข้อกำหนดด้านคุณภาพที่ตกลงกันไว้
คุณภาพการขายส่งที่ทำซ้ำได้
สำหรับผู้จัดจำหน่าย ความสม่ำเสมอในคำสั่งซื้อซ้ำมีความสำคัญมากเท่ากับการอนุมัติตัวอย่างเบื้องต้น การชั่งน้ำหนัก การขึ้นรูป การตัดเฉือน การประกอบ และการตรวจสอบขั้นสุดท้ายของวัสดุได้รับการควบคุมเพื่อลดความแปรปรวนที่ไม่จำเป็นระหว่างชุดการผลิต
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
|
รายการ |
ข้อมูลจำเพาะ |
|
ผลิตภัณฑ์ |
รองเท้าดรัมเบรกเซรามิก |
|
แอปพลิเคชัน |
ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ขนาดกลาง- และหนัก- |
|
ประเภทยานพาหนะ |
รถบรรทุก รถโดยสาร รถโค้ช รถพ่วง และยานพาหนะ |
|
ระบบเบรก |
ดรัมเบรก |
|
วัสดุแรงเสียดทาน |
สูตรที่ใช้เซรามิก- |
|
การก่อสร้าง |
ยางเบรกทำจากเหล็กพร้อมซับในแรงเสียดทานแบบยึดติด |
|
ข้อมูลการพัฒนา |
หมายเลข OE/WVA/FMSI รูปวาดหรือตัวอย่าง |
|
การปรับแต่ง |
สูตรการเสียดสี เรขาคณิต การมาร์ก การบรรจุ |
|
การควบคุมคุณภาพ |
การตรวจสอบวัสดุ มิติ ภาพ การประกอบ และประสิทธิภาพที่เกี่ยวข้อง |
|
บรรจุภัณฑ์ |
บรรจุภัณฑ์ส่งออกที่กำหนดเอง |
ขนาดและแรงเสียดทานที่แน่นอน-ข้อมูลจำเพาะของวัสดุได้รับการยืนยันตามการใช้งานระบบเบรกเฉพาะ-
การใช้งาน
การใช้งานทั่วไปได้แก่:
• รถบรรทุกขนาดกลาง- และหนัก-
• รถประจำทางและรถโค้ชในเมือง
• รถพ่วงและรถกึ่งพ่วง-
• โลจิสติกส์และยานพาหนะ
• การเปลี่ยนอะไหล่รถยนต์เพื่อการพาณิชย์
ความเข้ากันได้ของแอปพลิเคชันควรได้รับการยืนยันก่อนการผลิตตามปริมาณ
การผลิตและการประกันคุณภาพ
โรงงานของเรามีสายการผลิต 5 สาย โดยมีกำลังการผลิตประมาณ 6 ล้านชุดต่อปี และมีผลิตภัณฑ์เบรกมากกว่า 1,200 รุ่นในกลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมด วิศวกรอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีประสบการณ์-สนับสนุนการผลิตและแรงเสียดทาน-การพัฒนาวัสดุ
การควบคุมคุณภาพอาจรวมถึง:
• วัตถุดิบ: การวิเคราะห์ทางสเปกโตรเมตริกของวัสดุขาเข้าที่เกี่ยวข้องตามข้อกำหนดที่ระบุ
• ขนาด: การใช้เครื่องจักร CNC และการตรวจสอบเกจในมิติที่สำคัญ
• การติด: ควบคุมการติดและการแข็งตัวด้วยการทดสอบความแข็งแรงที่เกี่ยวข้อง
• แรงเสียดทานและการสึกหรอ: การประเมินตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง เช่น SAE J661
• การตรวจสอบขั้นสุดท้าย: การตรวจสอบย้อนกลับด้วยภาพ มิติ การประกอบ และการตรวจสอบย้อนกลับแบบแบตช์
สามารถจัดทำบันทึกการตรวจสอบและรายงานการทดสอบที่เกี่ยวข้องได้ตามความต้องการของผลิตภัณฑ์และลูกค้า
สำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนดและตลาดที่เกี่ยวข้อง สามารถจัดเตรียมเอกสารการรับรองและการปฏิบัติตามข้อกำหนดได้ตามความต้องการของลูกค้า เอกสารการรับรอง IATF 16949 / ISO 9001 และเอกสารการอนุมัติ ECE R90 ที่เกี่ยวข้องมีอยู่ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์เฉพาะ
บรรจุภัณฑ์และโลจิสติกส์การส่งออก
บรรจุภัณฑ์ส่งออกอาจรวมถึงการห่อกันกระแทกแบบแยกส่วน การป้องกัน-สนิม กล่องภายในที่ปรับแต่งเอง ฉลากบาร์โค้ด และกล่องเสริม การจัดส่งแบบวางบนพาเลทสามารถจัดเตรียมได้ตามความต้องการของปลายทางและการขนส่ง รวมถึงบรรจุภัณฑ์ไม้ที่สอดคล้องกับมาตรฐาน ISPM 15 หากมี
การสนับสนุน OEM และ ODM
เราสนับสนุนการพัฒนาจากหมายเลข OE/หมายเลขอ้างอิง หมายเลข WVA/FMSI แบบร่าง ข้อมูลจำเพาะ หรือตัวอย่างทางกายภาพ บริการต่างๆ อาจรวมถึง-การพัฒนาวัสดุการเสียดสี รูปทรงของรองเท้า การทำเครื่องหมายผลิตภัณฑ์ -ฉลากบรรจุภัณฑ์ส่วนตัว และ-การปรับแต่งเฉพาะแอปพลิเคชัน
คุณสามารถจัดหาตัวอย่างก่อนการผลิต-สำหรับการประกอบและการประเมินทางเทคนิคก่อนการผลิตจำนวนมาก
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: เหมาะสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ทุกประเภทหรือไม่
ตอบ: ไม่ได้ ยางเบรกจะต้องตรงกับระบบเบรก ขนาด ดรัม และการใช้งานโดยเฉพาะ
ถาม: สามารถปรับแต่งวัสดุเสียดสีได้หรือไม่?
ก. ใช่. สามารถพัฒนาสูตรได้ตามความต้องการใช้งานที่ตกลงกันไว้
ถาม: ข้อมูลใดบ้างที่จำเป็นสำหรับใบเสนอราคา
ตอบ: แนะนำให้ใช้หมายเลข OE/WVA/FMSI ข้อมูลรถยนต์ ภาพวาด ขนาด หรือตัวอย่าง
ถาม: คุณสามารถจัดเตรียมบรรจุภัณฑ์-ฉลากส่วนตัวได้หรือไม่
ก. ใช่. สามารถพูดคุยเรื่องกล่อง เครื่องหมายผลิตภัณฑ์ ฉลาก และบาร์โค้ดแบบกำหนดเองได้
ถาม: สามารถจัดเตรียมเอกสารคุณภาพได้หรือไม่?
ก. ใช่. สามารถจัดเตรียมบันทึกการตรวจสอบ รายงานการทดสอบ และเอกสารรับรองที่เกี่ยวข้องได้ตามความต้องการของผลิตภัณฑ์และลูกค้า
ป้ายกำกับยอดนิยม: รองเท้าดรัมเบรกเซรามิกสำหรับยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ รองเท้าดรัมเบรกเซรามิกสำหรับผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ซัพพลายเออร์
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม
