ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับการเป่าทรายและขั้นตอนการปฏิบัติงาน

ผ้าเบรคการพ่นทรายเป็นกระบวนการบำบัดพื้นผิวส่วนใหญ่ใช้ในการทำความสะอาดพื้นผิวเบรก (เช่นแผ่นรองหรือชั้นวัสดุเสียดสี) การกำจัดออกซิเดชันไขมันสนิมหรือสารปนเปื้อนอื่น ๆ ในขณะที่เพิ่มความขรุขระของพื้นผิว สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มการยึดเกาะของพันธะที่ตามมา (เช่นวัสดุเสียดทานกับแผ่นรอง) หรือการเคลือบ กระบวนการพ่นทรายช่วยเพิ่มความทนทานและความปลอดภัยของผ้าเบรคอย่างมีนัยสำคัญและเป็นขั้นตอนสำคัญในการผลิตผ้าเบรกหรือการตกแต่งใหม่

ผ้าเบรคกระบวนการพ่นทราย

1. การเตรียมการก่อนการรักษา

 

- การตรวจสอบพื้นผิว: ตรวจสอบพื้นผิวเบรกสำหรับการกัดกร่อนอย่างรุนแรงไขมันหรือสารตกค้าง

- การทำความสะอาดและการเสื่อมสภาพ: หากมีไขมันหรือคราบอยู่ให้ทำความสะอาดพื้นผิวอย่างทั่วถึงโดยใช้ตัวทำละลาย (เช่นอะซิโตนแอลกอฮอล์) หรือน้ำยาทำความสะอาดอัลคาไลน์

- การอบแห้ง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผ้าเบรกแห้งสนิทเพื่อป้องกันความชื้นจากผลกระทบต่อการพ่นทราย

 

2. อุปกรณ์พ่นทรายและการเลือกวัสดุ

 

- ประเภทของเครื่องจักรพัดพัดผ่าน: อุปกรณ์ทั่วไปรวมถึงเครื่องพ่นทรายนิวเมติกและเครื่องจักรพ่นทรายแบบหมุนเหวี่ยง

- การเลือกขัด:

- สารกัดกร่อนโลหะ: กรวดเหล็ก, กรวดอลูมิเนียม (เหมาะสำหรับพื้นผิวที่มีความทนทานสูง)

- สารกัดกร่อนที่ไม่ใช่โลหะ: อลูมินาผสมสีน้ำตาล, ลูกปัดแก้ว, ทรายเซรามิก (เหมาะสำหรับการรักษาที่ดีเพื่อลดความเสียหายของสารตั้งต้น)

- การตั้งค่าพารามิเตอร์:

- ความดันอากาศ: โดยทั่วไป 0. 4 - 0. 8 MPa (ปรับตามวัสดุ)

- มุมการระเบิด: 45 องศา –90 องศา (มุมแนวตั้งให้แรงทำความสะอาดที่แข็งแกร่งขึ้น)

- ระยะทาง: 100–300 มม. (หลีกเลี่ยงการสึกหรอที่มากเกินไปจากความใกล้ชิด)

 

3. ขั้นตอนการดำเนินงานการพ่นทราย

 

1. การรักษาความปลอดภัยผ้าเบรค: แก้ไขผ้าเบรกลงบนโต๊ะการเป่าทรายหรือติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเสถียร

2. การระเบิดแบบสม่ำเสมอ:

- ใช้การระเบิดอย่างสม่ำเสมอทั่วพื้นผิวตามพารามิเตอร์ที่ตั้งไว้โดยมุ่งเน้นไปที่พื้นที่พันธะหรือภูมิภาคที่สึกกร่อน

- หลีกเลี่ยงการระเบิดที่มีการแปลมากเกินไปเพื่อป้องกันการทำให้ผอมบางของสารตั้งต้นหรือการเสียรูป

3. การตรวจสอบ:

- พื้นผิวหลังการระเบิดควรแสดงพื้นผิวด้านที่สม่ำเสมอโดยมีข้อกำหนดเกี่ยวกับกระบวนการที่หยาบกร้าน

- ตรวจสอบออกซิเดชั่นที่เหลือหรือพื้นที่ที่ไม่สะอาด ทำงานซ้ำหากจำเป็น

วิธีการสุ่มตัวอย่าง: สุ่มเลือกชุดต่อเนื่องจากผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

เกณฑ์การยอมรับ: ใช้นโยบาย "ข้อบกพร่องเป็นศูนย์"

 

มาตรฐานการตรวจสอบ:

 

1. Appearance: No rust, burrs,凹凸 defects, visible scratches; blasted area >95%.

2. เวลา: 600 ± 100 วินาที

3. ความขรุขระ: RA 3–10 (ทั้งสองด้าน, 5 จุดวัดต่อด้าน)

4. ชุด capacit*: 300–500 ชิ้นต่อรอบ

5.*กระแสไฟฟ้า: 40 ± 5 A.

 

แนวทางการตรวจสอบ:

 

การตรวจสอบและบันทึกทั้งหมดจะต้องปฏิบัติตามความถี่ที่ระบุ

1. Appearance: Inspectors randomly check post-blasting products for rust, burrs, defects, scratches, and verify blasted area coverage >95%.

2. การระเบิดเวลา: ผู้ตรวจสอบคุณภาพตรวจสอบว่าตัวจับเวลาอุปกรณ์อยู่ภายใน 600 ± 100 วินาทีหรือไม่

3. ความขรุขระ: ใช้เครื่องทดสอบความหยาบเพื่อวัดทั้งสองด้านของแผ่นสำรองบันทึก 5 คะแนนต่อด้าน

4. ความจุแบทช์: ผู้ตรวจสอบสุ่มตรวจสอบว่าปริมาณการประมวลผลต่อรอบเป็น 300–500 ชิ้นหรือไม่

5. กระแสการดำเนินงาน: ผู้ตรวจสอบยืนยันอุปกรณ์แอมป์มิเตอร์อ่าน 40 ± 5 A.

 

4. หลังการรักษา

 

- การกำจัดฝุ่น: ใช้ระบบอัดอากาศหรือสูญญากาศเพื่อกำจัดสารกัดกร่อนและฝุ่นที่เหลือ

- ป้องกันการรักษา:

- ใช้สารยับยั้งการเกิดสนิมหรือฟอสเฟตเพื่อต้านทานการกัดกร่อน

- ดำเนินการทันทีไปยังกระบวนการพันธะ (เช่นการเคลือบกาว) เพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อน

 

สถานการณ์แอปพลิเคชัน

 

1. การผลิตผ้าเบรคใหม่: เพิ่มความแข็งแรงของพันธะระหว่างแผ่นรองและวัสดุเสียดสีเพื่อป้องกันการปลด

2. การปรับปรุงผ้าเบรคเก่า: ลบเลเยอร์อายุเพื่อคืนค่ากิจกรรมพื้นผิวสำหรับการผูกมัดอีกครั้ง

3. ผ้าเบรคที่มีประสิทธิภาพสูง: เพิ่มแรงเชื่อมต่อกลไกระหว่างวัสดุแรงเสียดทานและแผ่นรองผ่านพื้นผิวที่ขรุขระ