การเปลี่ยนผ้าเบรก: เมื่อใดควรเปลี่ยนและวิธีเปลี่ยน

ผ้าเบรกเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอ-และ- ด้วยการเพิ่มเวลาการบริการและเวลาในการเบรก ชั้นวัสดุเสียดสีจะค่อยๆ สึกหรอลง เมื่อการสึกหรอถึงระดับหนึ่ง จะต้องเปลี่ยนใหม่ในเวลาที่เหมาะสม มิฉะนั้นอาจส่งผลต่อการเบรกและอาจเกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยได้ แล้วเราจะตัดสินได้อย่างไรว่าเมื่อใดจำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรก?​

เมื่อใดที่ควรเปลี่ยนผ้าเบรก​

ตรวจสอบความหนาของผ้าเบรก: นี่เป็นวิธีที่ตรงและมีประสิทธิภาพที่สุดในการพิจารณาว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรกหรือไม่ โดยทั่วไปความหนาของชั้นวัสดุเสียดทานของผ้าเบรกใหม่จะอยู่ที่ประมาณ 10-15 มม. เมื่อการสึกหรอลดลงเหลือ 3-5 มม. ควรพิจารณาการเปลี่ยนใหม่ หากการสึกหรอลดลงต่ำกว่า 2 มม. จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ทันที ณ จุดนี้ ประสิทธิภาพการเบรกของผ้าเบรกลดลงอย่างมาก และอาจมีกรณีที่แผ่นรองของผ้าเบรกเสียดสีกับจานเบรกโดยตรงด้วยซ้ำ สิ่งนี้จะไม่เพียงแต่ทำให้จานเบรกเสียหายเท่านั้น แต่ยังทำให้เบรกขัดข้อง ซึ่งเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการขับขี่อีกด้วย เราสามารถตรวจสอบความหนาของผ้าเบรกได้โดยตรงผ่านช่องว่างของดุมล้อ หากมองเห็นไม่ชัดเจนก็สามารถถอดยางออกตรวจสอบได้เช่นกัน​.​

ฟังเสียงเบรก: ผ้าเบรกจำนวนมากได้รับการออกแบบให้มีแผ่นเตือนการสึกหรอ (แผ่นโลหะ) อยู่ในชั้นวัสดุเสียดสี เมื่อผ้าเบรกสึกถึงระดับหนึ่ง แผ่นเตือนการสึกหรอจะสัมผัสกับจานเบรก ทำให้เกิดเสียงดัง “เอี๊ยด” หรือ “เสียงดัง” แหลมๆ ระหว่างเบรก หากได้ยินเสียงผิดปกติดังกล่าวในระหว่างการเบรกและยังคงมีอยู่ โดยทั่วไปหมายความว่าผ้าเบรกสึกถึงขั้นจำเป็นต้องเปลี่ยน อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าบางครั้งวัตถุแปลกปลอม (เช่น ก้อนหินเล็กๆ ฝุ่น ฯลฯ) บนผิวจานเบรกก็อาจทำให้เกิดเสียงดังระหว่างเบรกได้เช่นกัน เสียงประเภทนี้มักจะเกิดขึ้นเป็นระยะๆ และจะหายไปหลังจากทำความสะอาดวัตถุแปลกปลอม ดังนั้นจึงจำเป็นต้องแยกแยะอย่างระมัดระวัง​

รู้สึกถึงผลของการเบรก: หากในระหว่างการขับขี่ คุณสังเกตเห็นว่าระยะการเหยียบแป้นเบรกยาวขึ้น (รู้สึกนุ่มนวลขึ้นเมื่อกด) การตอบสนองของการเบรกช้าลง ระยะเบรกเพิ่มขึ้นอย่างมาก หรือรถเบี่ยงเบนหรือสั่นขณะเบรก อาจเกิดจากการสึกของผ้าเบรกอย่างรุนแรงหรือปัญหาอื่น ๆ ในกรณีเช่นนี้ คุณควรไปที่สถาบันบำรุงรักษามืออาชีพทันทีเพื่อตรวจสอบเพื่อดูว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรกหรือไม่​

ตรวจสอบไฟเตือนที่แผงหน้าปัด: รถยนต์สมัยใหม่หลายคันมีระบบเตือนการสึกหรอของผ้าเบรก เมื่อผ้าเบรกสึกถึงระดับหนึ่ง ไฟเตือนผ้าเบรกบนแผงหน้าปัดจะสว่างขึ้น เพื่อเตือนให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนผ้าเบรกอย่างทันท่วงที หากไฟเตือนเปิดอยู่ ควรจัดเตรียมการเปลี่ยนโดยเร็วที่สุด และไม่ควรละเลย​

วิธีเปลี่ยนผ้าเบรค

เมื่อได้รับการยืนยันแล้วว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรก แนะนำให้เลือกร้านซ่อมรถยนต์ทั่วไปหรือร้าน 4S และให้ช่างมืออาชีพทำการเปลี่ยน ขั้นตอนเฉพาะในการเปลี่ยนผ้าเบรกมีดังนี้:​

งานเตรียมการ จอดรถบนพื้นเรียบและแข็ง ดึงเบรกมือให้แน่น แล้ววางหนุนล้อเพื่อให้รถมั่นคง จากนั้นเปิดฝากระโปรงเช็คระดับน้ำมันเบรก หากจำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรก อาจจำเป็นต้องดึงน้ำมันเบรกออกก่อน เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันเบรกล้นระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง​

ถอดยาง: ใช้แม่แรงเพื่อยกรถ โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าแม่แรงได้รับการรองรับในตำแหน่งที่กำหนดของรถ จากนั้นถอดยางบริเวณที่จำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรก​

ถอดคาลิเปอร์เบรก: ค้นหาคาลิเปอร์เบรก โดยปกติแล้ว คาลิปเปอร์เบรกจะยึดด้วยสลักเกลียวสองตัว ใช้ประแจที่เหมาะสมคลายเกลียวโบลต์ จากนั้นถอดคาลิปเปอร์เบรกออกจากจานเบรก ควรสังเกตว่าหลังจากถอดคาลิปเปอร์เบรกแล้ว อย่าแขวนแบบสุ่มเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ท่อเบรกเสียหาย สามารถยึดในตำแหน่งที่เหมาะสมกับตัวรถได้ด้วยลวดเหล็กหรือเชือก​.

เปลี่ยนผ้าเบรก: นำผ้าเบรกเก่าออกจากคาลิปเปอร์เบรก จากนั้นทำความสะอาดฝุ่นและสิ่งสกปรกภายในคาลิปเปอร์เบรก และตรวจสอบว่าลูกสูบของคาลิปเปอร์เบรกอยู่ในสภาพปกติหรือไม่ จากนั้น ติดตั้งผ้าเบรกใหม่ลงในคาลิปเปอร์เบรก โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าทิศทางการติดตั้งผ้าเบรกนั้นถูกต้อง (โดยปกติแล้วจะมีเครื่องหมายบอกทิศทางการติดตั้งบนผ้าเบรก)​

รีเซ็ตคาลิปเปอร์เบรก: ติดตั้งคาลิปเปอร์เบรกที่มีผ้าเบรกใหม่กลับเข้าที่บนจานเบรก และขันสลักเกลียวยึดให้แน่น โปรดทราบว่าแรงบิดในการขันสลักเกลียวจะต้องเป็นไปตามข้อบังคับของผู้ผลิตรถยนต์เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้หลวมหรือแน่นเกินไป ก่อนติดตั้งคาลิเปอร์เบรก อาจจำเป็นต้องดันลูกสูบของคาลิปเปอร์เบรกกลับไปที่ตำแหน่งเดิมเพื่อรองรับผ้าเบรกใหม่ ในเวลานี้ สามารถใช้เครื่องมือรีเซ็ตลูกสูบโดยเฉพาะ หรือใช้ประแจและเครื่องมืออื่นๆ เพื่อดันลูกสูบกลับเบาๆ​

ติดตั้งยาง: ติดตั้งยางกลับเข้าที่ดุมล้อ ขันน็อตยางให้แน่น จากนั้นค่อยๆ ลดรถลง แล้วถอดแม่แรงและหนุนล้อ​

ทดสอบผลการเบรก: หลังจากเปลี่ยนผ้าเบรกแล้ว ห้ามขับด้วยความเร็วสูงทันที ขั้นแรก ให้ทำการทดสอบการเบรกหลายๆ ครั้งในพื้นที่เปิดเพื่อดูว่าจังหวะของแป้นเบรกและผลการเบรกเป็นปกติหรือไม่ และตรวจสอบว่ามีเสียงดังผิดปกติหรือแรงสั่นสะเทือนระหว่างการเบรกหรือไม่ ในเวลาเดียวกัน ควรสังเกตว่าต้องมีระยะเวลาการทำงาน-ที่แน่นอนระหว่างผ้าเบรกใหม่และจานเบรก ในระหว่างการวิ่ง-ในระยะเวลา (ปกติคือ 200-300 กิโลเมตร) ควรหลีกเลี่ยงการเบรกกะทันหันและการเบรกอย่างหนัก และควรรักษาการเบรกให้ราบรื่นให้มากที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าผ้าเบรกและจานเบรกสามารถใส่ได้เต็มและให้ผลการเบรกที่ดีที่สุด​