ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรกตามระยะทาง มีวิธีง่ายๆ 2-3 วิธีในการดูการสึกหรอ

เพื่อนที่เข้าใจรถยนต์อาจมีแนวคิดที่ชัดเจนว่ารถยนต์เป็นของสิ้นเปลือง และอุปกรณ์ตกแต่งภายในก็จะถูกเปลี่ยนตามเวลาที่กำหนดตามอายุของยานพาหนะ แต่หลายๆ คนไม่รู้ว่าเมื่อไรควรเปลี่ยนผ้าเบรก บางคนบอกว่าสามารถเปลี่ยนได้ทุก 30,000 กิโลเมตรตามคู่มือการบำรุงรักษา แต่เนื่องจากสถานการณ์การขับขี่และสภาพถนนของทุกคนแตกต่างกัน การสึกหรอของผ้าเบรกจึงแตกต่างกันไป

1.สังเกตรูปร่าง-ดูความหนา

ความหนาของผลิตภัณฑ์ใหม่โดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 1.5 ซม. และจะค่อยๆ บางลงเมื่อมีการเสียดสีอย่างต่อเนื่องระหว่างการใช้งาน หลังจากปรึกษากับช่างมืออาชีพแล้ว พบว่าเมื่อความหนาของผ้าเบรกเพียงประมาณหนึ่งในสามของความหนาเดิม (ประมาณ 0.5 ซม.) โดยการสังเกตด้วยตาเปล่า เจ้าของรถจำเป็นต้องเพิ่มความถี่ของ ตรวจสอบตนเองและพร้อมที่จะเปลี่ยนใหม่ได้ตลอดเวลา แน่นอน เนื่องจากเหตุผลในการออกแบบดุมล้อ บางรุ่นไม่มีเงื่อนไขในการตรวจสอบด้วยสายตาและจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนยางจึงจะเสร็จสมบูรณ์ มีรอยยกขึ้นทั้งสองด้านของผ้าเบรกแต่ละข้าง โดยมีความหนาประมาณ 2-3 มิลลิเมตร ซึ่งเป็นขีดจำกัดในการเปลี่ยนจานเบรกที่บางที่สุดด้วย หากความหนาของผ้าเบรกขนานกับเครื่องหมายนี้อยู่แล้ว จะต้องเปลี่ยนใหม่ ดังนั้นเมื่อความหนาของผ้าเบรกเข้าใกล้เครื่องหมายนี้ เจ้าของรถจึงต้องสังเกตและเตรียมพร้อมตลอดเวลา อย่างไรก็ตาม เป็นการยากที่จะสังเกตด้วยตาเปล่าโดยไม่ต้องถอดยางออก ปัจจุบันรถยนต์หลายรุ่นอาจระบุตำแหน่งของไฟเบรกมือเมื่อผ้าเบรกบางเกินไปซึ่งสะดวกต่อการตรวจสอบด้วยตนเอง

2.ได้ยินเสียงมัน - ฟังเสียง

หากมีเสียง “เหล็กเสียดสีกับเหล็ก” ดังลั่นขณะเหยียบเบรกเบาๆ จะต้องเปลี่ยนผ้าเบรกทันที ไม่รวมการใช้งานและการทำงานในขั้นตอนของผ้าเบรกใหม่ เนื่องจากเครื่องหมายขีดจำกัดบนผ้าเบรกทั้งสองด้านได้เสียดสีกับจานเบรกโดยตรง จึงพิสูจน์ได้ว่าผ้าเบรกเกินขีดจำกัด เมื่อเกิดเหตุการณ์เช่นนี้จำเป็นต้องให้ความร่วมมือในการตรวจสอบจานเบรกขณะเปลี่ยนผ้าเบรก เมื่อเกิดเสียงนี้ จานเบรกมักจะได้รับความเสียหาย และถึงแม้จะเปลี่ยนผ้าเบรกใหม่ เสียงก็ไม่สามารถขจัดออกไปได้ ในกรณีที่รุนแรง จำเป็นต้องเปลี่ยนจานเบรก

นอกจากนี้ยังมีจุดแข็งในผ้าเบรกที่เพิ่งเปลี่ยนและมีคุณภาพไม่ดีซึ่งอาจทำให้เกิดเสียงดังผิดปกติได้เช่นกัน โดยทั่วไป เสียงที่ผิดปกติที่เกิดขึ้นในลักษณะนี้จะหายไปหลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่งและหายไป

3.ตรวจสอบความแข็งแกร่งและรู้สึกถึงความแข็งแกร่งของมัน

ตามพฤติกรรมการขับขี่ปกติ หากรู้สึกเบรกยากมาก อาจเป็นไปได้ว่าผ้าเบรกสูญเสียการเสียดสีโดยทั่วไปและต้องเปลี่ยนใหม่ในเวลานี้ ไม่เช่นนั้นอาจเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้ วิธีการนี้ค่อนข้างเป็นนามธรรมและมีเพียงคนขับที่มีประสบการณ์เท่านั้นที่เชี่ยวชาญได้ อาจเป็นเรื่องยากที่จะเข้าใจตามความรู้สึก ดังนั้น การพัฒนานิสัยที่ดีในการตรวจสอบตนเองจึงเป็นสิ่งสำคัญ นอกจากนี้ผลการเบรกที่ลดลงยังส่งผลให้มีการใช้น้ำมันเบรกเพิ่มขึ้น ดังนั้น เมื่อเปลี่ยนผ้าเบรกจึงควรให้ความสำคัญกับการตรวจสอบสภาพของน้ำมันเบรกเป็นหลัก

ไม่ว่าจะใช้วิธีใดในการตรวจสอบตัวเอง การตรวจสอบอย่างมืออาชีพและรอบคอบจะต้องดำเนินการบนเส้นมาตรฐานระยะทาง 30,000 กม. รายการที่เกี่ยวข้องยังสามารถทดสอบได้ในระหว่างกระบวนการบำรุงรักษาตามปกติ

การเบรกเป็นวิธีที่สำคัญที่สุดในการปกป้องความปลอดภัยของบุคลากรภายในรถ มาตรการป้องกันไม่ควรละเลย