อุตสาหกรรมผ้าเบรคเร่งการเปลี่ยนแปลง: การอัพเกรดพลังงานและข่าวกรองใหม่ใน A 100- พันล้านหยวน

ในฐานะที่เป็นเจ้าของยานพาหนะระดับโลกเกิน 1.5 พันล้านหน่วยอุตสาหกรรมผ้าเบรคเป็นส่วนประกอบที่สำคัญสำหรับความปลอดภัยของยานยนต์-คือการเข้าสู่ขั้นตอนใหม่ของการพัฒนา ตามรายงานการวิจัยตลาดเบรกยานยนต์ทั่วโลก *2023 *ตลาดเบรกทั่วโลกคาดว่าจะถึง 82 พันล้านหยวนในปี 2566 โดยมีอัตราการเติบโตต่อปีที่มั่นคง 4.5% เมื่อเทียบกับฉากหลังของการใช้พลังงานพลังงานใหม่ (NEV) ที่เพิ่มขึ้นการพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่แบบอิสระและกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดขึ้นอุตสาหกรรมดั้งเดิมนี้กำลังอยู่ระหว่างการเปลี่ยนแปลงที่ลึกซึ้ง

NEVS ได้เปลี่ยนมาตรฐานทางเทคนิคนวัตกรรมวัสดุใช้เวทีกลาง

การเติบโตอย่างระเบิดของ NEVS กำลังเขียนแผนงานทางเทคนิคสำหรับผ้าเบรกใหม่ เมื่อเปรียบเทียบกับยานพาหนะเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม NEVS ต้องเผชิญกับชุดแบตเตอรี่ที่หนักกว่า 20% -30% ในขณะที่ระบบเบรกแบบปฏิรูปการฟื้นฟูมีงานมากกว่า 70% ของงานการชะลอตัว สิ่งนี้ต้องการความต้านทานความร้อนที่สูงขึ้นและความต้านทานการสึกหรอจากผ้าเบรก ผู้นำระดับโลกเช่น Bosch และ Brembo ได้เปิดตัวแผ่นคอมโพสิตเซรามิกโดยเฉพาะสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า (EVs) โดยรวมคาร์บอนไฟเบอร์และอนุภาคนาโนเซรามิกเพื่อเพิ่มอุณหภูมิการทำงานสูงสุดเป็น 800 องศา -A 30% เพิ่มขึ้นจากผลิตภัณฑ์ทั่วไป

ผู้ผลิตจีนกำลังติดตามอย่างรวดเร็ว ผ้าเบรค "Nao Formula" Nao Formula "ของ Shandong Gold Group ซึ่งมีการออกแบบที่ปราศจากทองแดงและอัตราความผันผวนของค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ควบคุมภายใน± 5%ได้รับการยอมรับจากรุ่น ET7 ของ NIO ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานการรับรอง EU R90 “ ผ้าเบรคเบรก NEV ต้องการความสมดุลของประสิทธิภาพใหม่” วังเวียผู้อำนวยการด้านเทคนิคของโกลด์ฟีนิกซ์กล่าว "พวกเขาจะต้องทนต่อการโหลดทันทีในขณะที่ลดความเสี่ยงของการเกิดสนิมที่เกิดจากความถี่การใช้งานที่ลดลง"

ระบบเบรกของสมาร์ทไลเซชั่นเวฟสเปอร์ส

ด้วยความก้าวหน้าในการขับขี่แบบอิสระผ้าเบรคได้รับการพัฒนาจากส่วนประกอบแฝงไปจนถึงเทอร์มินัลการตรวจจับอัจฉริยะ แผ่นเบรกอัจฉริยะล่าสุดของคอนติเนนตัลรวมเซ็นเซอร์สึกหรอและโมดูลการตรวจสอบอุณหภูมิส่งข้อมูลแบบเรียลไทม์ไปยังยานพาหนะ ECU เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกลยุทธ์การเบรกควบคู่ไปกับระบบ ADAS Plaid Model S ของ Tesla ใช้เทคโนโลยีที่คล้ายกันโดยใช้อัลกอริทึมในการทำนายอายุการใช้งาน PAD ที่มีความแม่นยำ 95%

ในขณะเดียวกันการยอมรับเทคโนโลยีเบรกโดยสายกำลังปรับเปลี่ยนพลวัตของอุตสาหกรรม OEM เช่น BYD และ Great Wall Motors ต้องการซัพพลายเออร์เบรกเพื่อให้บริการโซลูชั่นที่เข้ากันได้ทางอิเล็กทรอนิกส์ ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าภายในปี 2568 ผ้าเบรคที่สนับสนุนการสื่อสารเบรกโดยสายสามารถจับส่วนแบ่งการตลาดได้มากกว่า 25% บังคับให้ผู้เล่นแบบดั้งเดิมเร่งการวิจัยและพัฒนาในอิเล็กทรอนิกส์

กฎระเบียบสีเขียวทั่วโลกสร้างอุปสรรคใหม่

กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดทั่วโลกกำลังปรับโครงสร้างอุตสาหกรรม กฎระเบียบ ECE R9 ของสหภาพยุโรป 0 ซึ่งดำเนินการในปี 2565 รวมถึงการปล่อยฝุ่นเบรกตามข้อกำหนดการอนุมัติประเภทการกำหนดปริมาณทองแดงต่ำกว่า 0.5% กฎหมาย AB ของแคลิฟอร์เนีย -3229 ดำเนินต่อไปโดยต้องใช้การปล่อยโลหะหนักเป็นศูนย์ในผ้าเบรคภายในปี 2578 กฎเหล่านี้ก่อให้เกิดความท้าทายที่สำคัญสำหรับผู้ผลิตในเอเชียซึ่งถือ 60% ของตลาดโลก

ผู้นำจีนกำลังตอบสนองด้วยนวัตกรรม RMB ของ Xinyi Group 500 ล้าน "โรงงานอัจฉริยะปลอดฝุ่น" ดำเนินงานมาตั้งแต่ปี 2566 ใช้การเชื่อมด้วยเลเซอร์แทนการโลดโผนตัดการปล่อยอนุภาค 90% ในระหว่างการผลิต กาวไฟเบอร์จากพืชของ Fujian Guanliang ได้เข้าสู่ซัพพลายเชนของเมอร์เซเดส-เบนซ์ซึ่งเป็นตัวอย่างของการพัฒนาที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

การรวมตลาดทวีความรุนแรงมากขึ้นเมื่อแบรนด์ในประเทศแบ่งออกเป็นกลุ่มระดับไฮเอนด์

ในขณะที่แบรนด์ต่างประเทศยังคงครองตลาดพรีเมี่ยม บริษัท จีนกำลังก้าวไปข้างหน้า ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2566 การส่งออกเบรคของจีนเพิ่มขึ้น 18% เมื่อเทียบเป็นรายปีโดยมีทองคำฟีนิกซ์และ Xinyi ซึ่งมีส่วนแบ่งหลังการขายมากกว่า 12% ของยุโรป การใช้ประโยชน์จากค่าใช้จ่ายด้านต้นทุนและการอัพเกรดทางเทคโนโลยีแบรนด์ในประเทศกำลังขยายตัวจากหลังการขายไปจนถึงภาค OEM ผู้ผลิต NEV เช่น Baic Bluepark และ GAC AION ตอนนี้แหล่งผ้าเบรค 100% สำหรับรุ่นหลักในพื้นที่

แต่การรวมอุตสาหกรรมยังคงดำเนินต่อไป ผู้ผลิตเบรกของจีนลดลง 23% จากปี 2562 เป็น 2022 โดยมีผู้ผลิตรายย่อยมากกว่า 40% (กำลังการผลิตรายปี<5 million sets) exiting the market. "The industry will adopt a 'dumbbell-shaped' structure," analyzed Li Ming, Secretary-General of the Brake Committee of China Association of Automobile Manufacturers. "Top players will focus on premium and global markets, while smaller firms pivot to niches like specialty vehicles and rail transit."

สรุป: เอกสารสองประการของความปลอดภัยและความยั่งยืน

ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนวิวัฒนาการของภาคเบรกได้เริ่มขึ้นแล้ว ตั้งแต่การพัฒนาทางวิทยาศาสตร์วัสดุไปจนถึงการผลิตที่ชาญฉลาดและจากความปลอดภัยแบบพาสซีฟไปจนถึงการป้องกันที่ใช้งานส่วนประกอบที่สำคัญต่อชีวิตนี้ได้กำหนดตรรกะอุตสาหกรรมใหม่ การปรับสมดุลประสิทธิภาพด้วยการดูแลสิ่งแวดล้อมและการรักษาความสามารถในการแข่งขันในยุคอัจฉริยะจะเป็นตัวกำหนดว่าใครเป็นผู้นำในบทต่อไป

*(หมายเหตุ: ข้อมูลที่มาจากรายงานตลาดสาธารณะและการสัมภาษณ์ บริษัท บริษัท และเทคโนโลยีที่อ้างถึงเป็นตัวอย่างของอุตสาหกรรม)*

การแปลนี้รักษาโครงสร้างคำศัพท์ทางเทคนิคและจุดข้อมูลที่สำคัญของบทความจีนต้นฉบับในขณะที่ปรับให้เข้ากับผู้ชมต่างประเทศ แจ้งให้เราทราบหากจำเป็นต้องมีการปรับแต่งเพิ่มเติม!