การตรวจสอบคุณภาพผ้าเบรกหลาย-ในภูมิภาคได้ดำเนินการ 3 ชุดซึ่งพบว่าไม่ผ่านมาตรฐานความปลอดภัย
ผ้าเบรกในฐานะที่เป็นองค์ประกอบหลักของระบบเบรกของยานพาหนะจึงเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยในชีวิตของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร เมื่อเร็วๆ นี้ แผนกกำกับดูแลและบริหารตลาดในกรุงปักกิ่ง กวางตุ้ง เจียงซู และภูมิภาคอื่นๆ ได้เปิดตัวผลการกำกับดูแลและการตรวจสอบแบบสุ่มเกี่ยวกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ผ้าเบรกยานยนต์ในปี 2025 อย่างต่อเนื่อง มีการสุ่มตัวอย่างผลิตภัณฑ์ทั้งหมด 187 ชุด โดยในจำนวนนี้ 3 ชุดถูกเปิดเผยเนื่องจากปัญหาต่างๆ เช่น ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีที่ไม่ผ่านเกณฑ์และมีปริมาณโลหะหนักมากเกินไป โดยมีอัตราที่ไม่ผ่านการรับรองประมาณ 1.6% ผลลัพธ์ของการตรวจสอบแบบสุ่มนี้ไม่เพียงแต่ส่งเสียงเตือนด้านคุณภาพสำหรับผู้บริโภคเท่านั้น แต่ยังให้คำแนะนำที่สำคัญสำหรับการพัฒนาที่เป็นมาตรฐานของอุตสาหกรรมอีกด้วย
ประเด็นหลักสองประการที่ถูกเปิดเผยในการสุ่มตัวอย่าง; อันตรายด้านความปลอดภัยต้องอาศัยความระมัดระวัง
จากรายงานการสุ่มตัวอย่างที่เผยแพร่โดยภูมิภาคต่างๆ ผ้าเบรกที่ไม่ผ่านการรับรองส่วนใหญ่มีปัญหาหลักสองประการ ปัญหาแรกคือค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีไม่เป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐาน และอีกประการหนึ่งคือผลิตภัณฑ์บางชนิดมีปริมาณโลหะหนักมากเกินไป
"ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีเป็นตัวบ่งชี้สำคัญในการวัดประสิทธิภาพการเบรกของผ้าเบรก ทั้งค่าสูงและต่ำมากเกินไปจะส่งผลต่อผลการเบรก" บุคคลที่รับผิดชอบแผนกควบคุมคุณภาพและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ของสำนักกำกับดูแลและบริหารตลาดเทศบาลปักกิ่งกล่าว ในบรรดาผลิตภัณฑ์ผ้าเบรก 50 ชุดที่สุ่มตัวอย่างในกรุงปักกิ่งในครั้งนี้ ผ้าเบรกกึ่ง-โลหะหนึ่งชุดที่ผลิตโดยองค์กรในเหอเป่ยมีค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีเพียง 0.28 ภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูง-ที่ 200 องศาและ 300 องศา ซึ่งต่ำกว่าช่วงมาตรฐานแห่งชาติที่ 0.35-0.45 มาก "ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีแนวโน้มที่จะเสี่ยง เช่น ระยะเบรกที่ยาวขึ้นและความล้มเหลวของเบรกในระหว่างการเบรกด้วยความเร็วสูงหรือการเบรกอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันที่ฝนตกหรือสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง อันตรายด้านความปลอดภัยก็ยิ่งเพิ่มมากขึ้นไปอีก"
แผนกกำกับดูแลตลาดในกวางตุ้งพบในการตรวจสอบการสุ่มตัวอย่างว่าผ้าเบรกที่ทำจากเซรามิก-หนึ่งชุดที่มีป้ายกำกับว่า "ผลิตโดยบริษัทชิ้นส่วนรถยนต์บางแห่งในกวางโจว" มีปริมาณตะกั่วอยู่ที่ 150 มก./กก. ซึ่งเกินขีดจำกัดมาตรฐานแห่งชาติ (100 มก./กก.) ถึง 50% "โลหะหนักที่มากเกินไปไม่เพียงแต่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม แต่ยังในระหว่างการใช้งานระยะยาว- ฝุ่นที่เกิดจากการสึกหรอของผ้าเบรกอาจเป็นอันตรายต่อสุขภาพระบบทางเดินหายใจหากสูดดมโดยร่างกายมนุษย์" เฉิน ซี วิศวกรจากศูนย์ทดสอบชิ้นส่วนรถยนต์ของสถาบันควบคุมและตรวจสอบคุณภาพผลิตภัณฑ์ประจำมณฑลกวางตุ้งกล่าว กลุ่มผู้ด้อยโอกาส เช่น เด็กและผู้สูงอายุ จะได้รับผลกระทบจากฝุ่นดังกล่าวอย่างมีนัยสำคัญยิ่งขึ้น.
นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ที่ไม่ผ่านการรับรองหนึ่งชุดซึ่งเปิดเผยโดยแผนกกำกับดูแลตลาดในมณฑลเจียงซู มีปัญหาอัตราการขยายตัวเนื่องจากความร้อนมากเกินไป "อัตราการขยายตัวเนื่องจากความร้อนที่สูงเกินไปจะทำให้ผ้าเบรกเสียรูประหว่างการเบรกที่อุณหภูมิสูง- ส่งผลให้สัมผัสกับจานเบรกได้ไม่ดี และส่งผลต่อความเสถียรในการเบรก” Chen Xi กล่าวเสริม ปัญหาดังกล่าวพบได้บ่อยในรถเก่าหรือรถที่ไม่ได้เปลี่ยนผ้าเบรกมาเป็นเวลานาน และเจ้าของรถจำเป็นต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ
การตรวจสอบช่องทางการหมุนเวียนของผลิตภัณฑ์ด้อยคุณภาพ: แพลตฟอร์มการช็อปปิ้งออนไลน์และตลาดอะไหล่รถยนต์นั้นยาก-พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ
เพื่อทำความเข้าใจการหมุนเวียนของผ้าเบรกด้อยคุณภาพ ผู้สื่อข่าวได้เยี่ยมชมตลาดชิ้นส่วนรถยนต์และแพลตฟอร์มช้อปปิ้งออนไลน์ที่สำคัญในกรุงปักกิ่ง กว่างโจว และสถานที่อื่นๆ ในตลาดชิ้นส่วนรถยนต์ขนาดใหญ่ในกวางโจว ผู้ค้าบางรายเปิดเผยขายผ้าเบรก "สาม-ไม่มี" อย่างเปิดเผย (โดยไม่มีโลโก้แบรนด์ ใบรับรองการผลิต และใบรับรองการตรวจสอบคุณภาพ) เพื่อดึงดูดลูกค้าด้วยราคาเพียงหนึ่ง-ในสามของผลิตภัณฑ์ปกติ "ผ้าเบรกเหล่านี้มีความคุ้มค่า- ร้านซ่อมหลายแห่งมาซื้อผ้าเบรกนี้ และสามารถใช้กับรถยนต์ครอบครัวได้นาน 1-2 ปีโดยไม่มีปัญหาใดๆ" ผู้ขายรายหนึ่งกล่าวขณะโปรโมตผลิตภัณฑ์ เมื่อถูกถามว่าเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติหรือไม่ พ่อค้าก็เลี่ยงและไม่เต็มใจที่จะอธิบายอย่างละเอียด.
เมื่อค้นหาคีย์เวิร์ด "ผ้าเบรก" บนแพลตฟอร์มช้อปปิ้งออนไลน์บางแพลตฟอร์ม มีสินค้าจำนวนมากราคาคู่ละ 50-100 หยวน ปรากฏบนหน้าเว็บ ผลิตภัณฑ์บางรายการโฆษณาว่า "เหมาะสำหรับรถยนต์ทุกรุ่น" และ "การรับประกันตลอดอายุการใช้งาน" แต่ข้อมูลสำคัญ เช่น ผู้ผลิตและมาตรฐานการใช้งาน ไม่ได้ระบุไว้ในหน้ารายละเอียดผลิตภัณฑ์ นักข่าวปรึกษาฝ่ายบริการลูกค้าของร้านค้าในฐานะผู้บริโภคและถามว่าผลิตภัณฑ์ผ่านการตรวจสอบคุณภาพหรือไม่ ฝ่ายบริการลูกค้าตอบกลับเพียงว่า "รับประกันคุณภาพ โปรดซื้อด้วยความมั่นใจ" และไม่ได้จัดทำรายงานการตรวจสอบหรือใบรับรองคุณสมบัติใดๆ
“ผู้ค้าที่ไม่ได้รับการควบคุมบนแพลตฟอร์มช้อปปิ้งออนไลน์และตลาดชิ้นส่วนรถยนต์ออฟไลน์เป็นช่องทางหลักในการหมุนเวียนผ้าเบรกด้อยคุณภาพ” Zhao Ligang สมาชิกของคณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญของ China Automotive Maintenance and Repair Trades Association กล่าว ผู้บริโภคบางรายเลือกผลิตภัณฑ์ราคาถูก-เพื่อประหยัดต้นทุนแต่เพิกเฉยต่อคุณภาพและความปลอดภัย ร้านซ่อมขนาดเล็กบางแห่งยังซื้อผ้าเบรกราคาถูก-และด้อยคุณภาพเพื่อแสวงหาผลกำไร ทำให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัยต่อยานพาหนะ "ต้นทุนการผลิตผ้าเบรกยี่ห้อปกติค่อนข้างคงที่ ราคาต่อหน่วยของผ้าเบรกกึ่ง-โลหะมักจะอยู่ที่ 150-200 หยวนต่อคู่ และผ้าเบรกแบบเซรามิกมีราคามากกว่า 300 หยวน ผลิตภัณฑ์ที่ราคาต่ำกว่าช่วงนี้มีแนวโน้มที่จะมีปัญหาด้านคุณภาพ”
หน่วยงานกำกับดูแลเสริมสร้างการแก้ไข; ผู้เชี่ยวชาญสอนวิธีแยกแยะความถูกต้อง
เพื่อตอบสนองต่อปัญหาที่พบในการตรวจสอบตัวอย่างนี้ แผนกกำกับดูแลตลาดในภูมิภาคต่างๆ ได้เริ่มดำเนินการแก้ไขพิเศษ สำนักกำกับดูแลและบริหารตลาดเทศบาลปักกิ่งได้ยื่นฟ้องเพื่อสอบสวนผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ที่ไม่ผ่านคุณสมบัติตามกฎหมาย โดยสั่งให้พวกเขาหยุดการผลิตและเรียกคืนผลิตภัณฑ์ที่มีปัญหา แผนกกำกับดูแลตลาดในมณฑลกวางตุ้งร่วมกับแพลตฟอร์มช้อปปิ้งออนไลน์ได้ถอดร้านค้าที่ขายผ้าเบรกด้อยคุณภาพที่ถูกเปิดเผยออกจากชั้นวาง และดำเนินการ-ตรวจสอบเครือข่ายอย่างเต็มรูปแบบเพื่อป้องกันไม่ให้ผลิตภัณฑ์ที่เป็นปัญหาไหลเข้าสู่ตลาดอีกครั้ง
"ต่อไป เราจะเพิ่มการควบคุมดูแลการเชื่อมโยงการผลิต การขาย และการบำรุงรักษาผ้าเบรก และสร้าง-ระบบตรวจสอบย้อนกลับคุณภาพโซ่แบบเต็มรูปแบบ ซึ่งครอบคลุม 'องค์กรการผลิต - ช่องทางการหมุนเวียน - เทอร์มินัลการบำรุงรักษา' เพื่อลดการหมุนเวียนของผลิตภัณฑ์ด้อยคุณภาพจากแหล่งที่มา" บุคคลที่เกี่ยวข้องซึ่งรับผิดชอบฝ่ายกำกับดูแลตลาดและการบริหารงานของรัฐกล่าว ในเวลาเดียวกัน จะส่งเสริมการยกระดับมาตรฐานอุตสาหกรรมเพื่อเพิ่มเกณฑ์การเข้าถึงสำหรับผลิตภัณฑ์ผ้าเบรกเพิ่มเติม
เกี่ยวกับวิธีการที่ผู้บริโภคสามารถแยกแยะความถูกต้องของผ้าเบรกได้ Zhao Ligang ได้เสนอคำแนะนำที่เป็นประโยชน์: ขั้นแรก ตรวจสอบโลโก้ของผลิตภัณฑ์ ผ้าเบรกธรรมดาควรระบุข้อมูล เช่น ผู้ผลิต วันที่ผลิต มาตรฐานการใช้งาน และเกรดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน ควรซื้อผลิตภัณฑ์ที่ไม่มีโลโก้หรือโลโก้ที่ไม่ชัดเจนด้วยความระมัดระวัง ประการที่สอง สังเกตคุณภาพของรูปลักษณ์ภายนอก ผ้าเบรกคุณภาพสูง-มีพื้นผิวเรียบ ไม่มีรอยแตกร้าวและไม่มีสิ่งสกปรก ในขณะที่ผลิตภัณฑ์ที่ด้อยคุณภาพอาจมีปัญหา เช่น พื้นผิวหยาบและรอยขรุขระที่ขอบ สุดท้ายตัดสินตามน้ำหนัก สำหรับผ้าเบรกที่มีข้อกำหนดเดียวกัน ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง-มักจะมีน้ำหนักมากกว่าเนื่องจากมีความหนาแน่นของวัสดุสูง หากน้ำหนักเบาเกินไปอาจเกิดการหักมุมได้.
"ขอแนะนำให้ผู้บริโภคเลือกร้านค้า 4S หรือแบรนด์ปกติ-ร้านซ่อมที่ได้รับอนุญาตเพื่อเปลี่ยนผ้าเบรก หลังจากเปลี่ยนแล้ว ให้เก็บใบสำคัญการซื้อและรายงานการตรวจสอบไว้เพื่อปกป้องสิทธิ์ในกรณีที่เกิดปัญหา" Zhao Ligang เน้นย้ำ รอบการเปลี่ยนผ้าเบรกปกติอยู่ที่ 30,000-50,000 กิโลเมตร หรืออายุการใช้งาน 2-3 ปี เจ้าของรถควรตรวจสอบการสึกหรอของผ้าเบรกอย่างสม่ำเสมอ และต้องไม่ละเลยความปลอดภัยอันเนื่องมาจาก "การลงมือทำ"
